Blog

Nu för tiden är det ganska ovanligt med bilar utan turboladdare. Turbodrivna motorer är vanliga eftersom de möjliggör en effektökning och kräver mindre bränsle, vilket ger fördelar både när det ...

Turboladdaren tvingar in luft i motorcylindern med tryck. Den har två impellrar i slutet av den gemensamma axeln. Det första som sker är att turbinendelens impeller (den så kallade ”heta” delen)...

Historia Den första personen som utvecklade och patenterade turboladdarens driftsprincip var den schweiziska ingenjören Afred Buchi. År 1905 förverkligade han idén att trycka in extra luft i motorc...

Den variabla turbogeometrin utvecklades av Garrett 1953. Systemet hjälper turboladdaren att tvinga in nödvändig mängd luft i motorn och öka effekten oavsett motorns rotationshastighet. Detta löser pro...

Turbon arbetar med högt tryck, högt varvtal och höga temperaturer. För att se till att impellrarna och den gemensamma axeln roterar smidigt smörjs axeln med olja via ett separat system, och detta håll...