Tillåtet och Otillåtet Glapp i Turbo

Tillåtet och Otillåtet Glapp i Turbo: Vad Du Behöver Veta

Förståelsen av det tillåtna och otillåtna glappet i en turbo är avgörande för att säkerställa dess driftsäkerhet. Det är viktigt att komma ihåg att mätning av glapp "på känsla" eller med fingrarna inte är tillåtet och är oprecist. Radiellt glapp är helt normalt och nödvändigt för turbon korrekt funktion, eftersom det möjliggör bildandet av en oljefilm som minskar friktion och säkerställer komponenternas livslängd. Exakta mätningar av radiellt och axiellt glapp kan dock endast uppnås med specialiserade verktyg.

Att mäta med fingrarna kan leda till en felaktig bedömning av turbons tillstånd och misslyckande att upptäcka viktiga underhållsbehov. Rådgör med yrkesmän eller använd exakta mätinstrument för diagnos.

Tillåtna Glappvärden för Turbo

• Radiellt glapp: det tillåtna intervallet är 0,02 till 0,1 mm.
• Axiellt glapp: axiellt glapp är inte tillåtet. Även en avvikelse på 0,01 mm kan indikera ett fel.

Typer av Glapp i Turbo

• Radiellt Glapp — detta är rörelsen av axeln vinkelrätt mot rotationsaxeln. Radiellt glapp är nödvändigt och tillåtet. Det säkerställer tillräcklig frigång för bildandet av en oljefilm som skyddar komponenterna från slitage. Det tillåtna intervallet för radiellt glapp är 0,02 till 0,1 mm. Att överskrida detta intervall kan indikera lagerförslitning eller andra fel som kräver diagnos.
• Axiellt Glapp — detta är rörelsen av axeln längs rotationsaxeln. Axiellt glapp är inte alls tillåtet. Även en avvikelse på 0,01 mm kan indikera allvarliga problem i turbon. Om axiellt glapp upptäcks krävs omedelbara åtgärder, eftersom fortsatt användning av turbon med axiellt glapp kan leda till dess haveri.

Hur Man Mäter Glapp i Turbo Korrekt

• För att exakt mäta radiellt och axiellt glapp krävs specialiserade verktyg som mikrometrar och mätklockor. Att mäta med fingrarna ger inte exakta resultat, och sådan mätning kan leda till felaktiga slutsatser om turbons tillstånd.
• Radiellt glapp mäts med en mikrometer, som exakt bestämmer frigången mellan axeln och huset.
• Axiellt glapp mäts med en mätklocka, som registrerar de minsta avvikelserna av axeln längs axeln.

När Du Bör Kontakta en Fackman

• Om du under inspektionen upptäcker att det radiella glappet överskrider de tillåtna värdena eller om axiellt glapp är närvarande, kontakta fackmän omedelbart. Försök inte att åtgärda problemet själv, eftersom detta kan leda till ännu allvarligare skador.
• Kontakta BR TURBO — experter med över 25 års erfarenhet av turboladdar-reparationer. Vi hjälper dig att undvika kostsamma haverier och säkerställa långvarig och pålitlig drift av din motor. Låt våra experter hantera diagnostik och reparation av din turbo — vi vet hur det ska göras korrekt och med hög kvalitet.

Slutsats:

Regelbundna inspektioner av turbon och snabb konsultation med en fackman är nyckeln till långvarig och effektiv drift av din bil. Om du misstänker att det finns ett problem med turbon, tveka inte — besök BR TURBO! Vi hjälper dig att hålla din bil i toppskick.